骄傲!天舟一号发射成功!5张现场动图重温“快递小哥”飞天精彩瞬间！
刚刚，就在刚刚！
北京时间19时41分，“快递小哥”天舟一号在文昌航天发射场发射升空！天舟一号采用两舱构型，是目前中国最大最重的航天器，将与在轨运行的天宫二号空间实验室进行自动交会对接。
神马？你错过了发射升空的精彩瞬间？没关系，小布为你加急剪好动图啦！快来重温吧~~
一号回转平台打开
二号回转平台打开，“胖子”露面了~
正在给火箭补加液氧
点火！
飞向太空！
天宫二号亲，您有一份快递！
发货人：中国航天科技集团
收货地点：天宫二号空间实验室
货物：各种太空实验设备和维持天宫二号运行的补给，重6吨
“快递小哥”：天舟一号货运飞船
“小哥”的座驾：长征七号
①给航天员送吃的、用的；②给航天器送推进剂
——天舟一号3次交会对接，3次在轨补加就是为了完成这两件事
未来，我国要建造长期有人照料的空间站，这就需要给航天员运送所需的生活、工作物资、空间站轨道控制正常运转所需的推进剂。
天舟系列货运飞船就是面向我国空间站建造和运营物资运输补给任务而全新研制的航天器产品。
在3次交会对接中，尤为引人关注的是天舟一号将开展自主快速交会对接试验，即把交会对接的时间控制在几个小时内。
快速交会对接的实现，有利于提高飞行器在轨飞行的可靠性，减少交会对接过程中包括轨道控制等在内的产生的资源消耗。同时，“快速”也可以更大程度地保障飞行器，方便未来空间站突发事件的应急处理。
给航天器送推进剂也被称为“太空加油”，一个航天器的寿命长短与推进剂紧密相关。许多情况下，航天器都是因为推进剂消耗殆尽才结束使命，而并非是设备本身的损耗。
本次任务中，天舟一号将与天宫二号实施我国首次推进剂在轨补加，并计划开展多次推进剂补加试验，突破和掌握推进剂补加技术，为我国空间站组装建造和长期运营解决能源供给问题。
天舟一号物资上行能力约6吨，其中，推进剂补加能力约为2吨，载货比达0.48，跻身世界前列。
“小哥”身高10.6米，体宽3.35米，体量与和天宫一号、天宫二号相当，但肚大能容，上行载货比达0.48，优于欧洲、日本等国的现役货运飞船，快递货物经济实惠。
载货比是指货物重量占整个飞船的总重量的比例，是考核货运飞船的一个主要指标，载货比数值越高，说明飞船运载货物的效率越高。
天舟一号两舱结构——货物舱和推进舱，最大限度地满足了它货物装载以及提供能源、控制动力等的需求。
在推进舱内，科研人员对常规推进系统和在轨补加系统进行了一体化设计，即在推进系统与补加系统之间通过隔离和沟通，实现推进剂的最大利用，并且在故障情况下互为备份，提高系统的可靠性与安全性。
在货物舱内，为了实现装得多、装得好，科研人员设计了独特的货架和货包。货架采用一种基于蜂窝板、碳纤维立梁的梁板结构，形成大量的标准装货单元。
为中国航天点赞！
资料来源：中国航天科技集团、人民日报
来源/上海发布 编辑/白国宁 编审/李远